Camioneros materialistas de dos sindicatos de la CTM denunciaron que la agrupación CATEM, que no tiene representación en Salamanca, pretende desplazarlos con tolveros de otros estados de los acarreos que realizan desde hace un mes para Mota-Engil, empresa encargada de construir las vías del tren de pasajeros que conectará a Querétaro con Irapuato y que pasará por Salamanca.

Los camioneros salmantinos solicitan la intervención de las autoridades laborales, de derechos humanos y de todas las instancias que puedan intervenir, para que se les respete el derecho a su trabajo y se proteja su integridad, ya que aseguraron que el representante del sindicato de CATEM, Roberto José López Jiménez, los amenazó y les afirmó que cuenta con el apoyo de la autoridad. Incluso, señalaron que llegó acompañado de policías y les dijo que tiene respaldo de la autoridad municipal, debido a que ese sindicato pertenece al mismo partido, Morena.

Antonio Martínez, del sindicato de camioneros materialistas de la CTM Salamanca, dijo: “CATEM nos quiere quitar el acarreo de material; ya traen camiones de La Piedad, Michoacán, y los dos sindicatos que estamos bien constituidos en Salamanca no lo vamos a permitir. Los dos sindicatos salmantinos contamos con gente de Salamanca y es la que está trabajando.

En promedio, unos 25 camiones han estado laborando desde hace un mes en el tramo de Salamanca. Nosotros respetamos a los de Irapuato y a los de Villagrán; además, CATEM quiere pagarnos una tarifa más baja que la que está pagando la empresa Mota-Engil, que es de siete, y ellos quieren pagar seis. Además, pretende aplicar otros descuentos, ya que no quiere pagar ni el IVA, aparte del cinco por ciento de lo que se genere de los acarreos”, precisó.

El representante de un sindicato señaló que la CTM tiene acuerdos con la empresa para la que están trabajando y esperan continuar durante los ocho o nueve meses que faltan, con personal de Salamanca, donde actualmente muchos se encuentran sin empleo. Indicó que vienen de una severa crisis que no les ha permitido renovar sus unidades ni darles mantenimiento, por lo que también buscarán el apoyo del presidente municipal, César Prieto Gallardo, para que intervenga.

Recordó que en varias ocasiones a los camioneros los han dejado con facturas sin cobrar; el caso más reciente fue MillFoods, que a la fecha mantiene adeudos con los camioneros salmantinos.

Francisco Hernández, representante del otro sindicato, se pronunció a favor de que sean los salmantinos quienes realicen el trabajo, ya que actualmente no hay empleo para muchos y las unidades permanecen detenidas. Por ello, insistió en que esta obra debe beneficiar a la gente local y no a camioneros de otras regiones.

Agregó que en Salamanca hay más de 200 camiones y solo están trabajando 22, es decir, apenas un 10 por ciento tiene empleo. Afirmó que existe capacidad para incorporar más unidades, por lo que no se debe permitir que trabajadores de otras localidades ocupen esos espacios.

“No queremos bloqueos ni problemas; queremos que todo se solucione por la vía pacífica y que se entienda que los camioneros que deben trabajar en esta obra deben ser locales”, precisó.

Los inconformes aseguraron que, aunque han recibido amenazas y temen por su seguridad, continuarán buscando resolver el conflicto de manera pacífica, ya que son hombres de trabajo, no de conflictos.

Información. Periódico Correo.