A casi cuatro meses de la huelga por la necedad del patronato de Nacional Monte de Piedad que maneja cerca de 60 mil millones de pesos, el sindicato no se doblega a las intenciones de los administrativos para manejar el destino de una noble institución con 250 años, y que en el 2020 intentó declararse en quiebra para despedir a todo el personal, pero no lo logró, como no lo logrará ahora a pesar que mil 800 trabajadores no han recibido salario, pero se mantienen en pie por la dignidad laboral. 

El sonido del claxon de decenas de automovilistas acompañaron al grupo de ciudadanos que se reunieron en la caseta de la autopista Guanajuato-Silao para exigir la liberación de la carretera concesionada desde hace más de un año al consorcio conformado por VISE y Rubau.

Como parte de los trabajos del tren de pasajeros, a partir del miércoles se comenzaron a quitar las vías del tren en la línea por donde antes pasaban los trenes de Ferromex, en la zona donde estaba el “crucero diamante”, a la altura de La Favorita en el municipio de Celaya.