El nuevo Sistema de Movilidad Integral Terrestre de Celaya, con camiones eléctricos de última tecnología, se ha pospuesto hasta nuevo aviso; primero, porque el Municipio analizaba la propuesta de un préstamo y, segundo, porque deberá estar listo el proyecto del tren ligero para tener el análisis de movilidad.

La presentación del nuevo sistema se hizo el 19 de octubre de 2025 y, en los últimos cinco meses, el gobierno municipal analizaba la propuesta del gobierno federal de ver una afianzadora en México para que les prestara el dinero, pero se llegó a la conclusión de que la mejor opción sigue siendo China, con BYD, aunque no se tiene fecha definida de cuándo empezaría, señaló el presidente municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez.

Detuvimos por un pequeño tiempo la continuación con el convenio que tenemos con los chinos y llegamos a la conclusión de que la mejor opción sigue siendo la china; estamos acomodando, porque la mexicana no tiene la capacidad de fabricar los camiones, Juan Miguel Ramírez Sánchez, alcalde de Celaya.

En cuanto al tiempo que se va a llevar poner en funciones el sistema de transporte presentado, ya que el servicio del transporte público sigue siendo malo, Ramírez Sánchez explicó que están trabajando en un reacomodo.

“Estamos poco a poco viendo rutas y yo les he dicho que, mientras no se determine el tren de pasajeros, cómo va a quedar y qué es lo que se va a liberar, porque teníamos un proyecto, los empresarios y algunos ciudadanos tenían otro proyecto: que cuando se liberaran las vías íbamos a hacer una especie de tren ligero, pero ahora de Oriente a Poniente ya no se puede porque a un lado va a pasar el tren”.

El motivo por el que no ha firmado con la empresa china BYD es porque, primero, el propio gobierno municipal lo atrasó y ahora sigue negociando.

“Estamos negociando, no hay fecha; se va a seguir retrasando en tanto se vayan retrasando las cuestiones de movilidad del transporte. No podemos dar nuevas rutas, no podemos acomodar las rutas porque queremos impulsar la propuesta de que, de norte a sur, las vías queden libres; a lo mejor nosotros podemos, conjuntamente con la iniciativa privada, hacer este proyecto de tren ligero solamente en esa vía, porque la otra ya nos la quitaron”, señaló el alcalde.

Recordó que años atrás el Gobierno del Estado hizo un proyecto con las dos vías, que costó cinco millones de pesos, y le pidió a un equipo de empresarios y otro del municipio que participaran en él.

“Ya se pidieron las vías a todas las dependencias federales que tienen que ver con esto; ya les pedimos que nos den a nosotros la concesión, estamos trabajándolo. Si los empresarios ven que va a haber ganancia, nosotros estamos listos para trabajar con ellos y entonces la vialidad ya es distinta, pero estamos viéndolo primero si es factible”.

“Le vamos a entrar. Vamos a ser dueños de la vía, dueños de ese terreno; esa es nuestra aportación para que todo esto quede definido. Ustedes saben que la burocracia no tiene límites y, mientras no avance este proyecto, no va a avanzar la movilidad; tenemos que seguir haciendo propuestas de solución en función del paso del tren y en función del tren ligero.

“En ese momento ya podemos hacer el proyecto completo de movilidad que se requiere en el municipio”, señaló el presidente.

Reconoció el trabajo del secretario del Ayuntamiento, Daniel Nieto Martínez, y del regidor Miguel Villanueva, ya que ellos son los responsables del trato con los chinos y del trato con el gobierno federal, así como del proyecto de los camiones y el financiamiento.

Información. El Sol del Bajío.