A un mes de haber iniciado el proceso de revisión del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT), las negociaciones entre el Sindicato Independiente Nacional de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA) y General Motors se encuentran en un punto crítico ante la falta de acuerdos y el estancamiento provocado por una presunta rigidez corporativa, por lo que las mesas permanecen detenidas.

La mesa de diálogo, que debería ser el espacio para garantizar la estabilidad laboral, enfrenta hoy tres retos: la petición de un incremento salarial del 20%, la falta de apertura por parte de la compañía estadounidense y la cuenta regresiva ante el emplazamiento a huelga planteado para el próximo 25 de marzo.

Así, la Comisión Negociadora 2026 determinó pausar las negociaciones desde este 26 de febrero, ante lo que ha considerado como la “falta de un ofrecimiento digno para la base trabajadora que refleje el verdadero valor de nuestro trabajo y esfuerzo”. Esta cifra no significaría solamente una mejora, sino una medida de recuperación ante la inflación y una estrategia para cerrar la brecha con las personas que la compañía emplea en Estados Unidos y Canadá.

Para el SINTTIA, alcanzar dicho porcentaje representa una prueba importante para fortalecer su modelo de sindicalismo independiente. En 2022 arrebató la titularidad del contrato al sindicalismo tradicional, representado por la Confederación de Trabajadores de México (CTM), al enarbolar la defensa de los intereses laborales, a la par de mantener la operación en la industria automotriz.

El resultado de las negociaciones, ya sea positivo o negativo, impactará en las condiciones dignas de las familias de los trabajadores y, al mismo tiempo, marcará una pauta relacionada con la viabilidad del sindicalismo independiente en el marco del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), motivo por el cual hicieron un llamado a la unidad.

Información. Periódico Correo.