Francisco Escobar, líder de la Unión Campesina Democrática, denunció por lo menos 13 casos de extorsión a operadores de autos de procedencia extranjera, por parte de elementos de Tránsito Municipal, donde, en un caso, el elemento le retiró la credencial del INE, y hasta el momento no se le ha entregado.

En rueda de prensa, detalló que de diciembre a la fecha, le han reportado de tres casos en Celaya de extorsión, y 10 casos de Cortazar, todos durante operativos de revisión en salidas de los municipios, y en los 13 casos han sido por conducir un auto también llamado “chocolate”.

Precisó que los afectados no han puesto denuncia por temor a represalias, ya que, tanto en la credencial del INE como en las licencias o documentos que les recogen se encuentran datos personales.

Aclaró que los trece casos de extorsión, los elementos piden dinero a cambio de dejarlos ir sin multa alguna, pero como se han negado, les hacen infracciones bajo argumentos absurdos.

Ellos sí pueden detener el vehículo, revisar su legal estancia, y si no se acredita, embargarlo precautoriamente, pero primero tiene que presentar una orden de verificación, y la ley aduanera establece el Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera, Francisco Escobar.

En uno de los casos de Celaya, el elemento de tránsito solicitó cinco mil pesos al conductor a cambio de dejarlo ir sin problema alguno, pero como el conductor se negó, ya no le regresó su credencial del INE.

Francisco Escobar hizo un llamado a todos los propietarios de autos de procedencia extranjera, a no dejarse extorsionar, y reportarlo de inmediato a la UCD, hayan o no logrado con ellos el engomado.

“Tránsito Municipal, Policía, Guardia Nacional y ni las Fuerzas del Estado, nadie, puede detener un auto sólo por tratarse de que es de procedencia extranjera, y mucho menos deben retirar papeles y embargar el auto; salvo que hayan cometido alguna infracción de tránsito, pasarse un semáforo, chocar o ir a alta velocidad, por ejemplo”, dijo.

Explicó que la autoridad aduanal es la única que puede detener y embargar el vehículo, que hace años se ejercía por medio de Policía Fiscal, pero tiene 15 años que dicha policía realiza operativos, ya que esa facultad fue delegada a elementos del Sistema de Administración Tributaria del Estado de Guanajuato, y lo hace con todo tipo de mercancía ilegal, como ropa, calzado, vehículos.

“Ellos sí pueden detener el vehículo, revisar su legal estancia, y si no se acredita, embargarlo precautoriamente, pero primero tiene que presentar una orden de verificación, y la ley aduanera establece el Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera. Y el ciudadano está obligado a atender al representante de la aduana, y tiene 10 días para acreditar la legal estancia o aportar pruebas”, precisó.

Enfatizó que ya se reportaron los tres casos al director de Tránsito y Policía Vial, pero hasta el momento no ha atendido las denuncias, y tampoco le han entregado la credencial del INE.

Contexto

Francisco Escobar contextualizó que el último decreto se dio en la época de Vicente Fox, en el año 2000; pasaron 21 años y se acumulan más de 3 millones de vehículos, porque cuando se aprueba el decreto no había tanto vehículo extranjero. 

Las tres razones por la que aprobó el decreto, fue la inseguridad, ecológico y recaudatorio, pero por esos tres motivos, Guanajuato debería estar en ese decreto.

Detalló que la UCD es la organización que menos vehículos tiene, alrededor de 20 mil vehículos en todo el estado, mientras que en Guanajuato hay más de 80 mil vehículos, y a la semana ingresa un alto número de unidades de Estados Unidos a México, y se puede reflejar en los tianguis de vehículos que hay en los distintos municipios.

“Había un decreto de hace cinco años que consistía que 20 estados del país podían legalizar autos de procedencia extranjera, pero el decreto no operó en Guanajuato, y entidades del sureste no estaban en la lista, a pesar de que cuenta con más de 80 mil vehículos”.

Destacó que Guanajuato es el estado que más vehículos extranjeros tiene sin regularizar en el país, 80 mil, pero la cifra continuará creciendo.

“El decreto para la regularización de autos chocolate fue hace cinco años, en este tiempo se regularizaron casi tres millones de unidades, pero no se resolvió el problema, ni siquiera en los estados favorecidos por el decreto; y el 31 de diciembre de 2025 dejará estar vigente el decreto”, expuso.

Manifestó que UCD planteó a la presidenta de México, establecer un mecanismo permanente para que, a través de las aduanas interiores, cualquier ciudadano que tenga una unidad de procedencia extranjera, pague sus impuestos de importación a Comercio Exterior, y con el documento “Pedimento de importación”, ir a cualquier estado a sacar placas.

Información. El Sol del Bajío.