En el proyecto del tren de pasajeros para mejorar la conectividad interurbana y regional en México y ofrecer una alternativa de transporte eficiente, segura y sostenible, el municipio de Celaya es un punto clave. La estación estará ubicada justo en la antigua estación del ferrocarril e instalaciones que actualmente ocupa la empresa Ferromex, en la zona de la colonia Alameda y el barrio de San Antonio. A través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) ya se está trabajando el proyecto, para su rescate.

Meses atrás, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), y encargados del proyecto, confirmaron a la administración de Celaya que sí tendrá su estación del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, que pasará por la ciudad cajetera.

Otro anuncio importante que dio a conocer a finales de junio el Gobierno de Celaya fue la definición del trazo que tendrá el tren a su paso por la ciudad, desde su llegada del municipio de Apaseo el Grande, hasta la salida poniente con rumbo a Cortazar, municipios que solo contarán con paraderos.

El proyecto establece que el trazo será paralelo a las vías del tren de carga que actualmente existen, sin que haya convivencia entre ambas y sin entrar en conflicto con los cruces vehiculares, ya que se construirán pasos a desnivel, un túnel y un viaducto aéreo.

El ingreso del tren por el lado oriente (viniendo de Apaseo) será a nivel de piso hasta la estación de pasajeros, con dos pasos vehiculares a desnivel que se construirán en el Eje Nororiente y en la avenida 2 de Abril.

A partir de la estación de pasajeros iniciará una rampa de descenso del tren para atravesar por un túnel falso (a desnivel) que permitirá salvar los cruces en avenida Tecnológico, calle Ramos Millán, Santos Degollado, Abasolo, Francisco Juárez, avenida El Sauz y Camino a San José de Guanajuato.

A partir de ese punto iniciará un viaducto (aéreo) hasta la salida del municipio, con rumbo a Cortazar.

En su momento la directora del IMIPE puntualizó que toda la infraestructura y el tendido de vía para el tren de pasajeros será nuevo y en ningún momento habrá convivencia con las vías del tren de carga. También explicó que se tiene contemplado construir un parque lineal para aprovechar la loza del falso túnel en todo el tramo que será de 2.3 kilómetros para el esparcimiento y recreación de las familias que habitan en la zona, proyecto que ya se está trabajando en el municipio.

Seguimiento del proyecto

En seguimiento al tema del tren de pasajeros, el presidente municipal de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez, señaló que sostuvo un encuentro positivo con la delegada en Guanajuato de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Irma Leticia González, con el objetivo de dar seguimiento y precisar detalles sobre proyectos estratégicos que beneficien directamente a las y los celayenses.

“El proyecto del túnel, el del nivel en el Poniente y el túnel a nivel del Oriente, donde está una empresa refresquera, en los dos hay partes que el gobierno federal nos tiene que dar autorización, pero nosotros hemos avanzado mucho en estos dos proyectos, uno nos lo va a financiar el Gobierno Federal y el otro nos lo va a apoyar el Gobierno Estatal”, explicó el alcalde en entrevista.

“Pero tenemos que ver esas partes de linderos, hay 20 metros que se tienen que tener después, por ejemplo de una obra federal tiene 20 metros de un lado y 20 metros de otro lado, entonces tenemos que ver si ellos, tienen esos derechos, y nos los tienen que conceder a nosotros y si hay más de esa afectación, la tenemos que ver nosotros con las personas que están viviendo ahí, pero trataremos nosotros de aprovechar nada más estos 20 metros que tiene el gobierno federal y por eso fuimos a verla (a la delegada del SICT) para las dos áreas”.

Ramírez Sánchez resaltó que también se está viendo el de la avenida 2 de Abril, donde se quieren 9 kilómetros para que la vialidad que llegue hasta la autopista y que lo apoye la federación.

“Está en la plática, nos decían que teníamos nosotros dos salidas y le decíamos que no, que nosotros nada más tenemos una, la que viene de Oriente. Estamos viendo la compra de los terrenos o ver cómo vamos a solucionar lo de los terrenos de la 2 de Abril y estamos haciendo el proyecto ejecutivo. Queremos entregarlo y tener todo para que el gobierno estatal y el gobierno federal nos ayuden, porque la inversión de eso son como mil 100 millones de pesos. Son 9 kilómetros y están dos pasos a desnivel, por eso es tanto dinero y nosotros queremos tener todo y entregárselos a ellos y que ellos nos digan sí o no. Vamos a ser Polo de Desarrollo, nos tienen que ayudar, para que la movilidad sea mucho mejor”.

A pregunta expresa de:

¿Qué les dijo la delegada?

“Hay mucha voluntad, estuvimos bastante tiempo con ellos. Vamos muy bien. Entonces nos fue muy bien con la delegada”.

¿Qué resta para liberar estos terrenos?

“El trámite con ellos, que es lo estamos haciendo. A la delegada le presentamos unos proyectos también de agua y le presentamos el otro, el problema que tenemos es en San Miguel Octopan, queremos hacer un parque comunitario que vale como 30 o 40 millones de pesos, y si queremos que ellos nos apoyen con unos pedazos de tierra que les pertenecen a ellos, entonces, platicamos varias cosas”.

Información. El Sol del Bajío.