La mayor inversión que hizo el gobierno de Diego Sinhue Rodríguez Vallejo en una obra pública fue para la rehabilitación de la carretera Dolores Hidalgo-San Miguel de Allende por más de 3 mil millones de pesos, pero aunque los trabajos tenían que haberse terminado en octubre pasado, el avance que presenta el proyecto es de apenas el 48 por ciento.

La comisión de Desarrollo Urbano y Obra Pública en el Congreso del Estado pidió una reunión con el titular de la Secretaría de Obra Pública, Juan Pablo Pérez Beltrán, para conocer por qué se ha retrasado tanto la obra que debió estar terminada hace un mes pero todavía no va ni a la mitad.

Las lluvias atípicas, la promoción de nuevo amparos por parte de la población y la petición de obras extraordinarias es lo que ha provocado que la constructora VISE, la que recibió el contrato por más de 3 mil millones de pesos desde 2023, no ha terminado los trabajos, señaló el titular de la SOP.

Al escuchar las justificaciones por parte de la Secretaría de Obra Pública, el diputado de Morena, Ricardo Ferro Baeza, calificó los argumentos como una burla para la población.

Sin embargo, Juan Pablo Pérez Beltrán sostuvo que ni la empresa ni la Secretaría tienen la culpa de los retrasos en los trabajos, aunque estima que la obra se termine hasta julio de 2025, sin considerar un tramo de cerca de 3 kilómetros que sigue en litigio porque hay dos propietarios que exigen el pago por las afectaciones.

En la mesa de trabajo que se realizó en el Congreso del Estado se dieron momentos de tensión cuando el secretario Juan Pablo Pérez exigió respeto al diputado Ferro, después de los señalamientos de que el Gobierno Estatal se burlaba de la ciudadanía.

De los 9 amparos que promovieron vecinos a la obra de poco más de 30 kilómetros, el que presenta mayor retraso es por el pago de afectaciones de las tierras en el tramo de Cieneguita que representa casi 3 kilómetros; es decir, el 10 por ciento de la obra.

Juan Pablo Pérez comentó que una vez que un juzgado defina quién es el propietario, todavía la empresa podría llevarse otros 8 meses solo en ese tramo, sin que a la fecha se tenga el costo que representa para el Gobierno del Estado los retrasos en las obras, pero que no se van a cobrar a la constructora VISE.

Información. Carmen Pizano.

Foto. Zona Franca.